El 14 de enero de 2026, una delegación de clientes saudíes visitó Jiujiang In-giant Technology Co., Ltd. Acompañados por el presidente You Manyuan y el gerente de comercio exterior Xu Qian, los clientes realizaron una inspección exhaustiva de la planta de producción ubicada en la zona portuaria de Jiujiang Chengxi. Asimismo, mantuvieron conversaciones técnicas en profundidad y analizaron las necesidades específicas de productos y proyectos clave, como conectores rotativos, plataformas giratorias antidrones y plataformas giratorias para cámaras montadas en vehículos, sentando así las bases para una futura cooperación entre ambas partes.
Divulgación técnica de la ciencia: Componentes básicos y ventajas funcionales de las plataformas giratorias para cámaras montadas en vehículos.
Como uno de los productos clave analizados en este intercambio, la plataforma giratoria para cámaras montadas en vehículos es un componente fundamental para lograr un posicionamiento preciso y una monitorización estable en los sistemas de visión para vehículos. Su rendimiento determina directamente la fiabilidad de escenarios como la monitorización del vehículo y la percepción del entorno. El núcleo de este producto consta de cinco sistemas clave, cuyos módulos trabajan conjuntamente para cumplir con los requisitos de control de alta precisión en condiciones operativas adversas.
- - Motor: Proporciona la potencia necesaria para el tocadiscos. Debe ajustar su potencia dinámicamente según el par motor durante los ciclos de aceleración y desaceleración del tocadiscos. Además, tiene la capacidad de soportar picos de carga durante cortos periodos de tiempo. Es el componente principal que permite que el tocadiscos funcione con flexibilidad.
- - Resolver: Como elemento de retroalimentación de posición de alta precisión, captura la información del ángulo de rotación del plato giratorio en tiempo real, lo que garantiza que este mantenga la precisión y la repetibilidad del posicionamiento angular en entornos complejos. Es el componente de detección fundamental para lograr un control preciso.
- - Sistema de frenado: Adopta un diseño a prueba de fallos con aplicación de resorte y liberación eléctrica, que puede mantener de forma estable la posición de la plataforma giratoria en paradas de emergencia o en escenarios de pendiente/inclinación, evitar desviaciones de posicionamiento causadas por situaciones inesperadas y garantizar la seguridad del funcionamiento del equipo.
- - Interfaz de comunicación (CANopen/RS485): Admite dos protocolos de comunicación industrial principales, CANopen y RS485, que se pueden conectar sin problemas a los sistemas de control de vehículos de diferentes clientes para lograr una interacción de datos eficiente entre la plataforma giratoria y el ordenador principal y satisfacer las necesidades de integración del sistema en múltiples escenarios.
- Sistema de control: Como el “cerebro” del plato giratorio, cuenta con tres funciones de control principales: control de posición (bloqueo preciso del ángulo de monitorización), control de velocidad (ajuste de la velocidad de rotación del plato) y control de par (adaptación a la potencia de salida bajo diferentes cargas). Además, puede configurarse con curvas de aceleración/desaceleración personalizadas según las necesidades del cliente y ampliarse con módulos funcionales a medida para optimizar la adaptación a escenarios de aplicación específicos.
Comparación con los estándares proporcionados por el cliente: Los parámetros de In-giant alcanzan una precisión que supera las expectativas.
Durante este intercambio, ambas partes se centraron en la documentación técnica proporcionada previamente por el cliente saudí (incluidas las especificaciones detalladas de motores, resolutores, sistemas de frenado, integración del sistema, etc.) y realizaron una verificación comparativa de parámetros técnicos basada en el informe de prueba de muestra RT520-12Nm (número de producto: 540002) emitido por Jiujiang In-giant Technology. Los resultados demostraron que el rendimiento del producto de In-giant Technology cumplía plenamente con los estándares, y la precisión de algunos parámetros superó con creces las expectativas del cliente.
Rendimiento del motor: Potencia de salida precisa y controlable, adaptabilidad significativamente mejorada a las condiciones de funcionamiento.
En respuesta a los requisitos específicos de la documentación proporcionada por el cliente para indicadores clave como la potencia del motor, el par, la tensión y la velocidad, In-giant logró una implementación precisa de los parámetros y mejoras en el rendimiento mediante la optimización del diseño del bobinado del motor y la lógica de control.
- Rendimiento de par y potencia: Los requisitos del cliente especifican un par continuo ≥4 Nm y un par máximo ≥12 Nm para el motor. Los datos de las pruebas muestran que la muestra número 2540002 presenta un aumento lineal estable del par de salida bajo diferentes corrientes.
Con una redundancia de par máximo de 3,12 Nm a 1 A, 6,55 Nm a 2 A, 9,81 Nm a 3 A, 13,23 Nm a 4 A (superando los requisitos máximos), 16,37 Nm a 5 A y 19,73 Nm a 6 A, las características de salida de 144 W de potencia nominal y 488 W de potencia máxima pueden adaptarse de forma flexible a diferentes escenarios de carga de par y evitar la potencia insuficiente bajo cargas elevadas.
- Control de voltaje y velocidad: Los requisitos del cliente incluyen un voltaje de funcionamiento de 24 V CC (tolerancia a sobretensión ≤28 V CC) y un rango de velocidad de 0 a 500 RPM (precisión de ajuste de control ≤10 RPM). Los resultados de las pruebas de muestra muestran que el rango de voltaje de funcionamiento se ha ampliado a 18-38 V CC, con un rango de tolerancia mucho más amplio que el estándar proporcionado por el cliente, capaz de manejar fluctuaciones de voltaje en el sistema del vehículo; el rango de velocidad alcanza de 0 a 600 RPM, con una precisión de ajuste de solo 1 RPM (muy superior a los requisitos del cliente), lo que garantiza una velocidad estable de la plataforma giratoria en escenarios de monitoreo de baja velocidad y cumple con los requisitos de posicionamiento de alta precisión.
- Estabilidad eléctrica y ciclo de funcionamiento: La resistencia de aislamiento suministrada por el cliente cumple con los estándares básicos de seguridad, con una resistencia de fase a fase de 2,3 ± 20 %, un coeficiente de potencial de 0,33 ± 20 % y un ciclo de funcionamiento S3 o S6 (tiempo de conducción del 40 % al 60 %). La impedancia de aislamiento de la muestra es >400 MΩ (superando con creces los requisitos de aislamiento convencionales, lo que reduce significativamente el riesgo de fugas); la resistencia de fase a fase es de 2,22 Ω (dentro del rango de error del 2,3 ± 20 %, lo que resulta en una conducción de corriente más estable); el coeficiente de potencial es de 0,359 V/rpm (dentro del rango estándar del 0,33 ± 20 %, lo que proporciona una mejor linealidad de la potencia de salida); y cumple plenamente con los requisitos del ciclo de funcionamiento S3/S6, adaptándose a condiciones de funcionamiento intermitente a largo plazo.
Rendimiento del sistema de resolución: Avances en la precisión de la retroalimentación de posición y una adaptabilidad ambiental superior.
Como componente principal de retroalimentación para el posicionamiento de alta precisión de la plataforma giratoria, la resolución, la repetibilidad y otros indicadores del transformador rotatorio están estrictamente limitados por los documentos proporcionados por el cliente, y la muestra número 2540002 tiene un rendimiento particularmente bueno en este módulo:
- Supera significativamente los requisitos de precisión: Requisitos del cliente para una resolución angular ≤ ±0,5 minutos de arco y una repetibilidad ≤ ±0,1°. Los datos de prueba muestran que la resolución de la muestra alcanza los 0,005 minutos de arco (solo el 1 % del estándar proporcionado por el cliente) y la repetibilidad alcanza los 0,002° (solo el 2 % del estándar proporcionado por el cliente), lo que permite controlar el error de posicionamiento angular durante el proceso de rotación de la plataforma giratoria a un rango muy pequeño, cumpliendo plenamente los requisitos de seguimiento preciso de las cámaras montadas en vehículos para la monitorización de objetivos.
- Compatibilidad de señal y estructura: El cliente requiere una señal de salida de 2 V RMS, con una estructura preferiblemente sin escobillas, resistente a la radiación y a los golpes. La señal de salida de muestra tiene un valor efectivo de 2,01 V (dentro del rango estándar de 2 ± 20 %, la amplitud de la señal es estable y sin fluctuaciones); al mismo tiempo, adopta un diseño de resolver sin escobillas, que reduce el desgaste mecánico y puede mantener un rendimiento estable en entornos complejos como interferencias electromagnéticas y vibraciones, cumpliendo así con los requisitos de compatibilidad electromagnética y adaptabilidad ambiental.
Sistema de frenado: Redundancia de seguridad suficiente, mayor flexibilidad de control.
La documentación proporcionada por el cliente especifica requisitos claros para la seguridad y los métodos de control del sistema de frenado. La muestra número 2540002 mejora la fiabilidad del sistema gracias a un diseño a prueba de fallos y una amplia compatibilidad de voltaje.
- Par de frenado y diseño de seguridad: El requisito del cliente es un par de retención ≥10 Nm, empleando un diseño a prueba de fallos con aplicación de resorte y liberación eléctrica. El par de retención de muestra alcanza los 10,5 Nm (un 5 % superior al estándar del cliente), lo que permite bloquear de forma estable la posición de la plataforma giratoria en paradas de emergencia o en escenarios de pendiente/inclinación, evitando la desviación de posicionamiento debido a un fallo del freno; el método de frenado cumple plenamente con el requisito de "frenado por resorte, liberación eléctrica", activando automáticamente el frenado en caso de fallo de alimentación, cumpliendo así el requisito fundamental de "retención a prueba de fallos".
Adaptación de voltaje e integración de control: Los requisitos del cliente incluyen un voltaje de funcionamiento de 24 V CC (compatible con 24-28 V CC) y retroalimentación del estado de frenado (microinterruptor o sensor Hall). El rango de voltaje de funcionamiento de la muestra se extiende a 18-40 V CC, compatible con las fluctuaciones de voltaje de salida en diferentes sistemas de vehículos; el método de control admite modos de control de 24 V y control manual, y la retroalimentación precisa del estado de frenado (encendido/apagado) se logra mediante un microinterruptor, que se puede sincronizar con el sistema de control en tiempo real para facilitar el diagnóstico de fallas, cumpliendo así con los requisitos del cliente para la integración del control.
Sistema de control: Funcionalidad integral y adaptabilidad de personalización mejorada.
La documentación proporcionada por el cliente exige que el sistema de control cuente con múltiples interfaces, múltiples modos de control y funciones de diagnóstico. La muestra número 2540002 amplía aún más la funcionalidad y la flexibilidad de personalización en función de este requisito.
- Modos de comunicación y control: Los requisitos del cliente incluyen compatibilidad con interfaces CANopen o RS-485, con modos de control de posición, velocidad y par. La muestra es compatible con ambas interfaces (superando el requisito de "elegir una" para el suministro al cliente, lo que permite una adaptación flexible a diferentes protocolos de comunicación); los modos de control cubren completamente los tres elementos de posición, velocidad y par, lo que permite un bloqueo preciso de la posición de rotación del plato giratorio, un ajuste suave de la velocidad y una adaptación dinámica del par, satisfaciendo así las necesidades de control de diferentes escenarios de aplicación.
- Configuración de curvas y funciones de diagnóstico: Admite curvas de aceleración/desaceleración configurables según las especificaciones del cliente, con funciones integradas de monitorización y diagnóstico de temperatura, corriente y voltaje. La muestra no solo permite una configuración flexible de las curvas de aceleración/desaceleración, sino que también ofrece una función de diagnóstico integral. Además de la monitorización básica de temperatura, corriente y voltaje, puede capturar señales de funcionamiento anómalas del equipo y proporcionar alertas tempranas de posibles fallos. Asimismo, admite la adición personalizada de módulos funcionales según los requisitos del cliente, maximizando la adaptación a las necesidades específicas y superando los requisitos básicos de los sistemas suministrados por el cliente para la integración.
Fecha de publicación: 15 de enero de 2026